2018年11月16日廣州車展上，BMW第四代X5進行了亞洲首發(fā)并啟動預售，預售價為82-92萬元。第四代X5里外外都是大刀闊斧的更新，它基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應用了更多鋁合金及復合材料，比老款要更輕量化。最新的華晨汽車公告顯示，全新一代X5有望在2022年國產(chǎn)。　

　　自1999年誕生以來，寶馬X5三代車型已經(jīng)累積銷售了超過210萬輛，這足以說明X5在寶馬家族中的地位舉足輕重。此次發(fā)布的全新X5為第四代，底盤代號G05。第四代X5采用了全新的設計風格，整體視覺效果更加年輕、運動。寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計，搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。新X5前燈組采用了激光光源，夜晚辨識度得到很好地提升。

　　全新的條帶式尾燈組設計，一改此前三代產(chǎn)品的L尾燈風格。此外該車還采用了雙邊共雙出排氣，使新車更加運動。新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代增加36/66/19mm，軸距加長42mm。全新寶馬X5略小于奧迪Q7，雖然目前比現(xiàn)款奔馳GLE大一點，但GLE馬上也要換代，軸距上也超過了全新X5。

　　它的內(nèi)飾延續(xù)了家族的設計風格，但采用了全液晶儀表盤，這是真正意義上的全液晶，比5系上的那種強不少。全新的三幅式方向盤設計的更加運動，中控屏下方的出風口與空調(diào)控制區(qū)被設計的更加靠近，多媒體控制區(qū)也取消了CD機，讓這一位置看起來更加簡潔干凈，同時也給下方留出了更多的儲物空間。

　　X5的高配車型還有雙軸空氣懸架和電子控制減震器，除了常規(guī)車載電子系統(tǒng)功能外，該車還搭載了專門針對電動車設計的新數(shù)字服務。此外，該車還可以選裝專門為運動型多功能車開發(fā)的駕駛員輔助系統(tǒng)以及提升舒適性、增加豪華感的高品質(zhì)內(nèi)飾。車主在智能手機上安裝BMWApp后可以通過手機的NFC近場通信技術(shù)實現(xiàn)用手機開/鎖車門，上車后將手機放在充電槽中就能發(fā)動車輛。

基于CLAR平臺打造的新一代X5分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機及4.4TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。