日前，長城皮卡發布2019年1月份終端銷售數據。1月份，長城皮卡共銷售11464輛，同比增長4%，市場占有率達到34.1%,繼續保持了中國皮卡市場“領頭羊”的位置。

　　截止到2018年底，長城皮卡已連續21年穩居中國皮卡品牌國內銷量第一、出口銷量第一，全球累計銷量突破150萬輛，成為名副其實的中國皮卡第一品牌。自2018年9月新戰略發布、宣布品牌獨立化運營以來，長城皮卡以勢如破竹之勢引領中國皮卡市場。新一代互聯網皮卡風駿7上市，正式開啟中國皮卡互聯網時代。長城皮卡專營店十城聯動開業，打造專屬服務、引領多元化渠道新模式。同時，隨著皮卡解禁政策的持續深入，國內皮卡市場已爆發出巨大潛力。

　　10城專營店聯動開業，多元化渠道打造專屬服務

　　自保定五洲首家皮卡專營店開業后，今年1月份，10家長城皮卡專營店聯動開業，正式拉開了長城皮卡以專屬服務引領多元化渠道的大幕。長城皮卡專營店將為用戶提供針對性強、綜合一站式專屬服務，覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命周期的無憂服務，并針對不同客戶需求，提供定制化的產品和對應的服務模式。即日起至2019年3月31日，進店購風駿5?風駿6可享3000元抵6000元、全系車型均可享受1年0息貸款福利。

　　此次十城專營店聯動開業，正式拉開了長城皮卡多元化渠道的大幕。2019年對長城皮卡來說，是渠道變革實踐的元年，之前長城皮卡一直是以單一的“店中店”渠道為主，未來長城皮卡渠道將全面升級，探索多元化生態網絡渠道，實現目標客戶全覆蓋。當下，長城皮卡正在引入更多有實力的經銷商，建設覆蓋全國的品牌專營店，精準深入到皮卡用戶群體中，提供皮卡專屬服務。　

　　引領中國皮卡互聯網時代，風駿7上市即受熱捧

　　在2019年1月份的銷售數據中，風駿7銷量連續突破4000輛大關，可見其受市場的歡迎程度。作為長城新一代互聯網皮卡，風駿7采用首款懸浮屏設計，搭載由長城汽車和科大訊飛聯合研發的智能語音交互系統，用戶只需說“風駿你好+指令”，就能輕松享受音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等服務。風駿7的上市，引領中國皮卡進入了互聯網時代。

　　風駿7采用一體式晶鉆LED感應大燈、鍍鉻六邊形中網等外觀設計，持續提升了皮卡車的顏值;風駿7將內飾設計標準提升到乘用車級別，配備環繞包覆式座艙、自動恒溫空調、座椅電動調節等舒享配置，駕享體驗比肩專業SUV;安全方面，風駿7配備倒車影像、倒車雷達、TPMS胎壓監測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、6安全氣囊、CCS定速巡航、跟隨回家功能、高強度籠型車身等鎧甲安全防護，真正做到了標桿級智能安全。　

　　

　　風駿7一上市便獲得了業內外的一致認可，長城皮卡品牌和車型不僅取得了良好的銷售成績，更是斬獲了愛卡汽車、中國皮卡網、網上車市-皮卡車市、汽車總評榜、中國汽車金V矩陣、中國道路運輸網等多家媒體頒發的年度皮卡車型大獎。

　　利好政策不斷，皮卡市場爆發在即

　　自2016年部分地區試點放寬皮卡進城限制及相關利好政策后，皮卡市場開始出現反彈趨勢。2018年國內皮卡市場更是高開高走，最終創造年銷44萬輛的歷史新高。

　　2018年，皮卡通行范圍擴大、取消粘貼反光條、噴字等利好消息接踵而至。自2019年1月1日起，全國范圍內取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和駕駛員從業資格證。2019年1月29日，國內皮卡市場再次迎來重大利好消息。國家發改委等10部委印發《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，方案提出了6大舉措來促進汽車消費，滿足居民的出行需要。方案中第四條明確提出穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍，在評估河北、遼寧、河南、云南、湖北、新疆 6 省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍。這是繼2016年皮卡解禁政策后，國家再次穩妥有序的擴大皮卡車進城限制范圍及鼓勵“皮卡下鄉”。

　　隨著解禁的深入、政策紅利的持續加碼，國內皮卡市場已爆發出巨大潛力。消費升級、需求升級、政策放寬三股力量正推動著國內皮卡行業拐點的加速到來。　

　　以戰略引領，積極謀求發展和變革。2019年，長城皮卡將同時從生產制造、產品規劃、服務能力、渠道建設、營銷模式和海外拓展六大板塊全面發力，全面落實“六星戰略”，率先進入乘用化、網聯化、電動化、定制化、智能化的 3.0、4.0 產品時代，在未來3年內，推出“5+N”款重磅產品，為全球用戶提供更優質的產品和服務。

　　連續21年穩居中國皮卡品牌國內銷量第一、出口銷量第一;國內每賣出三臺皮卡，就有一臺來自長城;全球37個國家和地區銷量領先，暢銷全球市場。2019年，長城皮卡的神話正在繼續上演。