在我們這樣一個沒有信仰和誠信的社會里，遇上這等事情，真的是很無奈很無奈。而依靠政府，卻就象畫中的一只餅，或是遠處的一片青梅，也就是想想吧。

       我絕對相信在我們這個社會中，絕大多數時候是好人多。但很不幸，在我所接觸過的交通事故涉物案例中，卻恰恰是絕大多數人都在趁火打劫，最后的結果只能是客戶很受傷了。

      在這里，我想從現實處理的角度，請記住不是法律角度，給大家一些指導，希望沒上保險的能夠少一些損失，上了保險的能夠和保險定損少一些差距。至于能起到多少效果，因人而異、因事而異吧。如果確實覺得麻煩，還是避免發生這類事故吧。

有國家標準的堅持按標準賠付

      如果不小心碰到了國家的財產，那就阿彌陀佛吧。政府幫你主持不了公道，但好在政府還是有一些規矩的，起碼不會像一般老百姓一樣欺負你。但記住，這是在你懂得的情況下，如果你傻乎乎的，別人說啥就是啥，遇上個別不良的人，那就不是政府欺負你了。

      全國高速公路的路產賠償最為規范，不僅僅是制定有專門的明確的賠償標準，而且在執行中也最為不折不扣。作為你，一是要搞清楚賠償標準對不對，另一是要搞清楚賠償的數量與實際損失現場一致不一致，如果一致，痛快交錢了事，保險公司也會全額賠付。

      普通公路的路產賠償就沒這么規范。不是國家沒有專門的賠償標準，主要是執行中人為的靈活度太多。普通公路的路產賠償標準，一般會按照公路級別和財產類別而定。可能是標準更新不夠，目前其賠償標準與高速公路相比，要低很多，但低也是標準。在處理中，一定要搞清楚當地的路產賠償標準，同時要搞清楚損失的具體數量，然后就是咬定要按標準賠付，決不聽工作人 員的引導或惆嚇。

      城市路政設施一般在當地也會有明確的標準，但這個標準不像上述兩項那么透明。遇上這種情況，一定要讓辦事人員知道你是懂的情況的，也堅持要按這個標準賠付，即便你認為它不合理，比如中間隔欄移位也要賠償等。

      對于有國家賠付標準的，保險公司在賠償時會完全按標準賠付。所以你在處理事故過程中，一定要明白無誤地拿到賠償標準的復印件，特別是各地的賠償標準是不同的，一些賠償標準又不夠公開。只要是按國家有關標準賠付的，那這個標準不僅對你是生效的，對保險公司也是生效的，這樣就不會有差距了。

有行業標準的可參考按標準賠付

      在交通事故中，還有很大一類的財產損失是涉及了大型行業的設施，這類行業大都對此制定有一個賠償標準，可以作為賠付的參考依據。道路邊分布財產的行業主要包括：通信、電力、水利等。

      只所以沒有將這類財產損失與上一類一樣對待，主要是這類財產損失賠償標準是行業自定的。它不象沒有標準的財產損失那樣漫天要價，但也在預算中會更多地傾向自己的利益，特別是將能涉及到的財產都作為損失財產 來對待。而且，在實際修復中，由于行業要求快速搶修的特點，其恢復費用往往大大低于預算標準。

      遇到這類事故，根據我的經驗，需要參照標準的同時一定要堅持協商處理。最有效的辦法，就是找關系，也就是所謂“給你個面子，也得有個給處”。我曾遇到過一個案例，我的客戶在異地將通信線桿掛倒，通信部門索賠17萬元，結果通過找關系，找到了當地一個老紅軍老鄉，最后只賠了近7萬元，回來后保險公司全額賠付。

無標準的按市場價賠付

      很多的時候我們碰損的都是無相關賠償標準的，比如房屋、商店物品、加油機、樹木甚至雞鴨豬狗等等。這類是處理起來最麻煩的，特別是主人不同，結果會大大差異。我有時很奇怪，平時好好的人，往往一到了這個時候，就會露出一些刁相來，仿佛只要一得理，就必得我負天下人才行。

      關于這類財產的賠償，根據民法通則第117條的規定：損害國家的、集體的財產或者他人財產 的，應當恢復原狀或者折價賠償。可見，財產受到損害，恢復原狀為第一位的原則，恢復原狀不能的，可以采用賠償損失作為第二位的原則。其實，在現實中，由于恢復原狀往往會受到諸多制約，因此按恢復原狀的成本來計算賠償就非常的必要。也就是說，其賠償標準就是按市場價計算的修復成本。

      比如說房屋、電器等物品，一般按修復價格進行賠償。不能修復的，才會折價賠償。這里注意兩點，一是能修復的要盡量修復，特別是象房屋等建筑物，一般不可能不具修復價值，因此一般以修復為主。至于修復的價格，如若雙方無法取得一致意見，可協商尋找雙方最好是三方（含保險公司）同意的專業機構或有專業資格的人士出具預算來作為依據。二是不能修復的是折價賠償，注意這里是折價，折價時應計算出原物的價值，原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償，而不是原價，也不是新物品的價格，也就是要遵循一個按實際價格賠付的原則，不能讓對方因事故而不當得利。這里比較難處理的是牲畜， 牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療為主; 因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑒定，折價賠償，這里的折價，要考慮殘值因素。至于象名貴寵物，一定要記住追究主人的監管責任，還要找專業人士鑒別寵物的種類和市場價格，以免無端被訛一筆。

      遇上碰壞的是一些專業性很強的財產，如磅、加油機、測速器等，自己不懂時一定要求讓國家有關技術鑒定部門出具損失程度的鑒定意見和修復價格，或者可以要求對方提供入帳的原始票據。

      還有一種情況，就是遇到對方車上所拉運貨物的損失，一般應向對方索要運單和貨物原始票據，可按貨物的提貨價進行賠償，而不是市場價。

遇上訛詐的認倒霉或上法院

      現實中往往遇到的是被訛詐的例子。特別是碰了老百姓的東西，你又遇上了一個想訛一筆的主，那可就麻煩大了。討厭的是，這種事情雖說不是百分之百，但絕對是絕大多數。我曾碰到軋死一只雞的賠了對方800元，理由是雞要生蛋，蛋又要孵雞。也曾碰到撞損了民房一角卻從索賠15萬到最終賠付了8萬元的案例，而對方在得到賠償之后卻只是用磚塊重新修補了一下，費財絕不超過3000元。

      遇上這種事，真是天王老子來了也沒辦法。雖說有政府，有法院，可是遇上人家有理又不完全講理的，人民的公仆也不愿意攪進來。就象上述說的民房的賠償，都找著當地的政法委書記了，也只能是協調少賠了點，誰讓人家是受害者呢？逼急了就要求你把房子推倒了重建，否則我就扣你的車不放怎么了？所以協商還是解決問題的根本，只要差距不是太大，認倒霉吧，就當自己救濟了。

      但遇上差距大的，沒法協商的，上法院解決也不失為一條途徑，問題是受害的不告你，哪有致害的反倒要告人家？你要告他扣你車吧，那是又一層民事關系了，難啊。如最終上法院了，最大的好處就是判決總是有個依據的，這個依據對保險公司同樣適用。只是打官司的麻煩，就只能自己忍受了。

事故處理中和保險公司的協調問題

      在這類事故的處理中，一定要注意和保險公司及時溝通，利用他們的見識和專業幫你一塊處理好事故，也能為今后的賠償奠定一個好的基礎。但有幾點要注意：

一是保險公司負責的僅是經濟補償，而不是你全部的民事責任。經常聽到客戶說：我處理不了，你們保險公司處理去吧。處理不了很多的原因是因為社會問題，保險公司同樣沒有好的辦法。但保險公司在賠償時肯定會按著原則性的東西進行計算賠償，不可能同樣的事情最終卻是差異很大的兩種賠償結果，那經辦人員的權利就太大了。有一個良好的心態，積極地處理好事故，才是最適當的。

二是協商賠償前最好征求一下保險公司的意見。碰到的好多例子，都是自以為保了險，只要和受害方協商好了，特別是有交警部門見證調解了，保險公司就會全額賠付的，這是完全錯誤的。如若是路產等損失，因為大家執行的標準是一致的，所以你不與保險公司聯系也不存在什么問題。但如果遇上了特殊的物件，或是趁火打劫的，最好還是在賠償對方前將一些事實搞清楚，最好能夠得到保險公司的最終定損意見。這樣，即便自己因某種原因沒辦法不得不多賠，也做到心中有數。

三是保險公司按照條款約定賠付的均是直接損失，對于間接損失則不予賠償。而在交通事故賠償中，營運車的停工損失、設施損壞后因停工、停產、停業等損失均有可能遭到索賠。如果這類損失最終你承擔了，那就只能自己承受了。

四是一定要和受損財產的法定所有人簽訂賠償協議，拿到合法的賠償憑證。碰到過這樣的例子，明明是國家路產，比如路邊的樹木，結果客戶拿回來的卻是私人的賠償收條，導致手續不完善，還得去補辦。在現實中，有一些財產可能存在委托管理現象，但我們簽訂協議時一定要和原業主簽訂，或由其出具委托書。否則，東西是市政的，收據卻是門市部的，保險公司無法賠償。