冬季氣候條件復(fù)雜，會(huì)給車主駕車出行帶來(lái)不少困擾。而許多司機(jī)在開(kāi)車時(shí)都會(huì)有一些壞習(xí)慣，這些習(xí)慣對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一種自然的動(dòng)作，自己并不會(huì)太過(guò)去在意。但是，長(zhǎng)期下去，不僅會(huì)對(duì)車輛造成損傷，甚至還會(huì)對(duì)行車安全帶來(lái)隱患。

　　1、冬季是否需要熱車

　　現(xiàn)在的車子采用的都是燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油更精確，霧化效果更好，所以對(duì)于南方來(lái)說(shuō)，并不需要原地?zé)彳嚕驗(yàn)樾Ч邢蓿炊€浪費(fèi)汽油和時(shí)間，且引擎怠速空轉(zhuǎn)時(shí)汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情況，更傷害引擎。

　　但如果是在北方，在行駛前就一定要熱車，像東北零下二三十度的情況，即使熱車一分鐘也沒(méi)法讓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)以及冷卻液都完成循環(huán)。如果是在戶外車停的話，起碼要在原地停3-5分鐘(溫度越低停的時(shí)間越長(zhǎng))，才能慢慢把車行駛起來(lái)繼續(xù)熱車。

　　2、長(zhǎng)期不開(kāi)車窗

　　由于冬季天氣寒冷，很多車主在開(kāi)車時(shí)很少會(huì)開(kāi)窗，甚至從出發(fā)地到目的地都不開(kāi)窗通風(fēng)。時(shí)間長(zhǎng)了車內(nèi)的二氧化碳會(huì)增多，容易引起困意;另外，長(zhǎng)時(shí)間吸入不流通的空氣也會(huì)影響車內(nèi)人員的健康，易增加車內(nèi)乘員患呼吸系統(tǒng)疾病的幾率。

　　所以冬季開(kāi)車出行，最好經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)換氣(一條縫隙即可)，使車內(nèi)空氣得以流通。

　　3、不合理的空調(diào)使用

　　對(duì)于冬季行車來(lái)說(shuō)，暖風(fēng)是一個(gè)非常重要的裝置，不少車主經(jīng)常是水溫還沒(méi)有到正常區(qū)間，就急不可耐的打開(kāi)熱風(fēng)。這樣會(huì)阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)正常的升溫過(guò)程，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)要噴射更多燃油用來(lái)提升水溫，從而導(dǎo)致油耗增高。

　　此外，很多車主為了能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速提升車內(nèi)溫度，就一直使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。殊不知，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的空氣質(zhì)量就會(huì)大大降低，從而損害人體健康。冬季開(kāi)啟暖風(fēng)時(shí)，最好交替使用內(nèi)外的循環(huán)，這樣可以在保證獲取新鮮空氣的基礎(chǔ)上是提升車內(nèi)溫度。

　　4、令噴水嘴強(qiáng)行工作

　　當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水。這樣只會(huì)把水泵憋壞，車主可以等待車發(fā)動(dòng)以后，車輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。

　　5、擋風(fēng)玻璃長(zhǎng)時(shí)間加熱

　　冬季車窗玻璃容易起霧，很多司機(jī)喜歡給擋風(fēng)玻璃長(zhǎng)時(shí)間加熱，但后窗玻璃也有加熱絲，用的時(shí)候不小心，就會(huì)炸裂。最好開(kāi)一小會(huì)就關(guān)上，等熱量傳遞均勻了再開(kāi)。

　　6、加入過(guò)多裝飾

　　冬天到了，為了使車內(nèi)盡可能暖和、舒適，車主往往會(huì)添加坐墊、方向套盤等實(shí)用型裝飾品，添加這些物品，首先要注意是否合適，會(huì)不會(huì)影響正常駕駛。因此，挑選時(shí)要看其與身體接觸的舒適度，最后再選擇外觀。