東風然而308S不但未能在市場中站住腳，更加不可思議的是在隨后的3年時間里竟然沒有進行過一次升級改款。

　　近日有多家媒體報道稱308S已經停產，為此走訪了多家東風標致位于車型在售，且數量不多。從上市之初邀請“雨神”蕭敬騰擔當代言人，到如今無人問津，308S或許只剩下停產一條路可走。

　　東風SUV市場火熱，從而導致兩廂轎車市場受到影響。但是高爾夫在去年仍然拿到了150,695輛的成績，二者之間的差距不言而喻。　

　　與2003年便由標致308S在2015年才引進國內，時間上晚了很多。其次引入的時機也不合適，正趕上SUV興起的浪潮。從產品本身看，雖然這款“小鋼炮”擁有不錯的外觀設計以及不低的配置，但在車身尺寸、動力組合和售價方面都不占優勢。而且這款車在3年的時間里，沒有推出新款車型。這樣看來，停產也在情理之中。