正當消費環境發生改變，消費主力逐漸年輕化之時，中國車市也隨之迎來了變化，特別是進入2018年以來，SUV產品的整體銷量增長有所減緩，反觀轎車銷量保持著強勁的勢頭，搶回了不少市場份額，而且今年又有幾款重磅轎車登陸中國市場，在A級家轎領域具有代表性的本田全新一代凌派便是其中之一，頂配版只需13.98萬元與思域1.5T的自動擋低配價格相近，同時也與主打潮流實用SUV的日產逍客在價位上有一定的重疊，究竟三款車型該怎么選呢?下面就來比比看。

　　由于三款車型售價區間不盡相同，所以此次對比我們選擇了價位相近的版本，分別是凌派2019款 180Turbo CVT旗艦版(廠商指導價:13.98萬)、思域 2016款 220TURBO CVT豪華版(廠商指導價:13.99萬)和逍客 2017款 2.0L CVT智享版(廠商指導價:15.78萬)，雖然逍客的指導價相比本田兩款轎車要高一些，但結合終端大約2萬元的優惠幅度，實際的裸車價格也是相差無幾。

　　單憑車身尺寸數據，可以看出三款車型都有著自己的優勢，采用SUV造型的逍客有著更高的車身，為駕駛者提供了良好的視野，而凌派雖然在軸距方面落后于思域，但從實際的乘坐感受來看，后排的腿部和頭部空間都優于后者，更符合家用需求的消費者，至于思域骨子里的那股性能氣質，從其轎跑型的外觀就可見一斑，所以座艙空間并不是其強項。

　　來到動力表現上，思域就可以大顯身手了，作為本田首款搭載渦輪增壓的國產車型，思域搭載了1.5T i-VTEC渦輪增壓缸內直噴發動機，在最大功率及扭矩方面都與2.0L和2.4L自然吸氣發動機處于相同水平，并且有著更加出色的燃油經濟性。不過說到油耗，百公里僅需4.9L的全新一代凌派，采用了1.0T“地球夢”發動機，雖然參數上不占優勢，但對于一款家用定位的A級轎車來說，絕對能受到消費者的青睞。至于逍客身上那套2.0L+CVT的動力總成已歷經多年的考驗，成熟耐用和同級油耗低讓其在用戶當中有著不錯的口碑。

　　通過配置區別表可以看出，全新凌派在這方面的表現可謂是完爆另外兩款對比車型，雖然思域和逍客在舒適配置與安全配置上都已經裝備的比較全面，但全新凌派在此基礎上還搭載了部分B級車才有的配置，而且還為了給駕乘人員提供很好的舒適性，在人性化配置上也做到了應有盡有，產品的競爭力特別突出。

　　作為一款今年9月才正式上市的重磅新車，廣汽本田全新一代凌派融合了最新家族化的外觀設計，給人一種“小雅閣”的感官效果，相比老款車型更加時尚大氣，而又不失動感。不過這并不是最突出的革新，當進入座艙之后，你會發現新凌派無論是做工還是用料都有提升，而最讓人難以忘懷的當屬人性化的設置，這包括了配置和空間兩個方面，更便捷的舒適功能和更全面的安全系統充分展示了以人為本的一面，至于超大空間搭配皮質座椅，營造出猶如在家中躺沙發的舒適度，給駕乘人員提供越級享受。

　　第十代本田思域自亮相之初便吸粉無數，轎跑型的設計理念更加凸顯其運動操控的定位，在國內上市至今一直處于供不應求的狀態，即使是一車難求也不乏消費者前赴后繼地去到4S店選購，畢竟多年來積累的口碑和對于思域車系產生的情懷，深深地打動著每一位用戶。特別是思域強調的操控質感在這一代車型中表現得淋漓盡致，憑借發動機卓越的性能，部分年輕用戶甚至喊出“秒天秒地秒空氣”的壯言，雖然有些夸大的成分，但確實滿足了許多朋友的平民跑車夢。　

　　逍客自推出以來一直是受市場關注的車型，2018年1-9月累計的銷量已經達到了127419臺，可見其有著不錯的保有量，經過小改款之后，新車在科技配置和智能安全方面得到了進一步的提升，結合其專業SUV底盤、188mm的離地間隙和前后全獨立懸掛組合，既可以滿足公路行駛的舒適性，也能兼顧偶爾輕度越野的多功能性，成為了同價位合資SUV中的佼佼者。值得一提的是，目前逍客在終端售價上的優惠也是影響消費者購買意愿的重要因素之一。　

　　全文總結：全新凌派經歷了改款之后，在產品綜合實力得到提升的情況下，呈現出咄咄逼人的上升勢頭，特別是對于家用A級轎車領域的競爭者來說，全新凌派的市場潛力不可忽視;由于本田思域天生自帶性能操控的光環，所以在定位相同的競品中，目前還沒有哪款能夠真正撼動其地位，對于駕駛樂趣有一定追求的消費者來說，思域還是屬于首選的;至于逍客在同價位的SUV領域中有著更為均衡的表現，無論是設計、用料、做工，還是配置、動力、底盤，逍客在用戶群體當中一直有著不錯的口碑。通過以上的對比，相信大家對于這三款車型的特性有一定了解了，正所謂蘿卜青菜各有所愛，購車還是需要滿足自身喜好和使用需求的，希望本文能給你提供有效的參考吧。